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2cv azl capote longue - ma citroën 2cv azl de a à z partagez 2cv azl avec vos contacts citroën : de la tpv à la 2cv azl 2cv azl 1959/1960 photo 2cv azl images 2cv restauration 2cv aveyron rencontre 2cv azl à capot ondulé 2cv azl 2cv bleu glacier découvrez la naissance de la 2cv azl et de ma 2cv bleu glacier de 1959 première et seule couleur disponible (hors gris) pour la 2cv à la fin 1959. 2cvazl c'est la citroën 2cv azl de a à z. site créé avec le service de création de site "l a 2cv est une philosophie de vie partagée par des passionnés dans le monde. " - g. m. ma 2cv azl est née fin 1959 (salon 1960) à l'usine citroën de levallois-perret. après quelques années passées à paris, elle rejoint l'aveyron où elle vit depuis plus d'un demi-siècle... 2cv citroën confirmée 2cv azl 1959 (salon 1960) c apote longue par citroën héritage en 2015. (conservatoire citroën). 1948 naissance de la 2 cv après la fin de la guerre, le rythme s'accélère. le motoriste maison, walter becchia, termine la mise au point de son nouveau moteur deux cylindres à plat de 375 cm³ pourvu d'un refroidissement par air et non plus par eau. ce moteur développe 9 ch sae et s'accompagne d'une boîte de vitesses à trois rapports plus une surmultipliée. ce véhicule dispose à présent d'une suspension à ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs à friction et batteurs d'inertie qui lui procure sa fabuleuse tenue de route. (une invention de léon renault qui n'a aucun lien avec louis renault). quelques années plus tard, le 7 octobre 1948, au salon de l'automobile de paris, citroën présente au public la 2cv type a. mais c'est en 1949, juste avant l'ouverture du salon suivant, qu'elle sera validée par le service des mines. la citroën 2cv "type a" est née. le 11 juillet 1949, la production à grande échelle est lancée. les premiers clients, triés sur le volet, peuvent la commander... et prendre leur mal en patience du fait d'une demande importante qui fait allonger les délais à parfois plus de 5 ans (à cette époque, la 2cv se vend souvent plus chère en occasion récente que neuve)... de 876 unités produites en 1949, et déjà 6200 en 1950, la production va croître lentement. au total, le modèle "a" sera fabriqué à 125.573 exemplaires entre 1948 et 1959. la production cumulée de tous modèles de 2cv atteindra 232.551 unités en 1961. petit historique : citroën et la tpv suite aux difficultés financières de la société citroën (premier constructeur national et deuxième mondial à l'époque), michelin, fabricant français de pneumatiques et principal créancier de l'entreprise, épure les comptes et prend,en 1934, le contrôle de citroën. en 1935, il nomme à la tête de citroën son homme de confiance : pierre-jules boulanger. jules boulanger veut concevoir une voiture moins élitiste que la traction. il veut créer une automobile destinée aux classes sociales à faibles revenus. après une enquête ciblée, il établira le cahier des charges de cette future automobile : la tpv (toute petite voiture). "la tpv devra offrir quatre places assises, être capable de transporter cinquante kilo de bagages, tout cela avec un moteur de deux chevaux fiscaux et une boîte à trois vitesses entraînant les roues avants à une vitesse de pointe de 60 km/h. cette voiture, à l'entretien aisé, aura droit à une suspension permettant de traverser un champ labouré avec un panier d'œufs sans en casser un seul, et ne consommera que 3 litres aux 100 kilomètres". des prototypes sont construits. la seconde guerre mondiale interrompt les essais et le développement de la tpv... © 2016 2cv azl 1959 - tous droits réservés par gm production web master 2cv azl 1959 capote longue - ma citroën 2cv azl de a à z - crédit photo : citroën, alain m., bravotan gogolff , dr , georges melloul ce site ne fonctionnera pas correctement car javascript est désactivé sur votre navigateur.

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